Cuatro han sido las ofertas recibidas a la licitación del estudio para la ronda interna de Aranda y es ahora cuando por fin se han adjudicado estos trabajos que suponen el inicio de la puesta en marcha de un proyecto muy demandado por los arandinos, conseguir una nueva carretera que una el barrio de Santa Catalina con los barrios de la Estación y Allendeduero cruzando los ríos Arandilla y Duero, con la que se conseguirá descongestionar el tráfico por el centro de la ciudad.
La empresa que se hará cargo del estudio será la salmantina Castellana de Ingeniería (Castinsa), por un importe de 142.693 euros, unos 57.000 euros menos que a lo que salió la licitación.
Fue la oferta más barata de las que se recibió, y una vez firmado el acuerdo la ingeniería contará con un año para hacer el trabajo.
Describir los trabajos, los materiales y su coste son cosas que se tienen que definir en el proyecto, para el que se necesitará realizar una evaluación de impacto ambiental simplificada. Por eso el contrato contendrá también la asistencia técnica para cumplir la normativa.
La ronda interna de Aranda de Duero tendrá una longitud aproximada de 2,7 kilómetros y contará con un carril en cada sentido, sin mediana, a lo que se sumará un carril bici. El límite de velocidad será de 60 kilómetros por hora.
Arrancará en la calle Juan de Juni, donde se encuentra el colegio Santa Catalina y el instituto Sandoval y Rojas, y a esa altura cruzará el río Arandilla. Una vez cruzado se dirigirá hacia el puente Conchuela por el camino de la Barboja para, antes de llegar al puente Conchuela, dirigirse hacia el sur para encontrarse con el otro río, el del Duero. La salida al barrio Allendeduero será a la rotonda que hay al final de la avenida Luis Mateos.
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