Adjudicado el estudio de viabilidad para la reapertura de la línea del Directo

Habrá que esperar más de año y medio para verlo finalizado

17/11/2023 13:11 | Begoña Cisneros
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Finalmente será la empresa TRN Taryet, filial del grupo belga TPF, la que se encargue de redactar el estudio de viabilidad para la reapertura de la línea ferroviaria 102, la del Directo que pasa por Aranda de Duero, con conexión a Madrid y a Burgos.

Lo hará por un importe de 259.980 euros, 90.020 euros menos que el precio al que salió la licitación sin impuestos. El plazo que se da para la realización de este estudio es de 18 meses.

Es la oferta que mejor ha sido valorada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de las cinco empresas presentadas en una licitación que daba comienzo el pasado mes de mayo.

El estudio se centrará en el tramo entre las estaciones de Soto del Real y Aranda de Duero. Un tramo que desde 2011 no se puede utilizar a causa de que una máquina bateadora quedó sepultada en el túnel de Somosierra. 12 años han pasado y la máquina sigue ahí sin que ADIF haya respondido a su obligación de mantener la línea en buen estado.

Con respecto a la retirada de la bateadora hace año y medio que se adjudicó el estudio para hacerlo. El trabajo está hecho, pero de momento no se ha dado un paso más en una promesa de la todavía ministra de Transportes Raquel Sánchez en noviembre de 2021.

 
7 Comentarios
 
 
 
Usuario  
#1   arandade 17/11/2023 13:39:14
 
Y más y más dinero en estudios.
Sin palabras.
Una auténtica vergüenza.
Como se marea la perdiz y seguimos malgastando el dinero de todos los españoles en chorradas, cuando esa bateadora ya tenía que estar fuera y la línea abierta al tráfico de mercancías y pasajeros.
Más de 13 años perdidos.
Una pena.





estarfuera del tunel
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#2   porjorobar 17/11/2023 14:01:47
 
Y al menos otro año y medio para a saber
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#3   xamoci 17/11/2023 18:30:29
 
Fantástico, otro "estudio" a millón el kilo de papel, que alguien hará con chatgpt y se olvidará en un cajón al día siguiente de pagarlo.

Enhorabuena a los premiados primos/cuñaos/mujer/sobrino del político de turno!!!

No olvidéis pagar más impuestos de los que estáis obligados si queréis ser buenas personas, que su vidorra y la de toda su genealogía no se paga sola!!!
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#4   mimome 18/11/2023 9:19:51
 
Una jugada maestra y Adif para dilatar en el tiempo la reapertura, que la vía se vaya deteriorando y de paso que la sociedad se aburra y se desmovilice.
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#5   OTERO 18/11/2023 14:14:02
 
Labor esencial de los "CEREBROS DE PP Y PSOE", tan dados ellos a decir en elecciones, tal cantidad de paridas, que como no se embarazan , no paren y así nos va, pero ellos deben de solucionar o largo de aqui!!
Aunque lo digan esto y muchos de los problemas que tenemos no es culpa de Catalanes,Vascos,Gallegos y Madrileños , ES NUESTRO PARTICULAR Y SONROJANTE FORMA DE ABORDAR LOS PROBLEMAS, NUESTROS PROBLEMAS Y NUESTRAS SOLUCIONES.
Esto sin duda es la enésima tomadura de pelo de el ESTADO, pero aquí debéis estar esperando a que otro patriota, nos saque los pies de las alforjas, craso error, mirar por nosotros y nuestras familias y olvidaros de los enfrentamientos . TENEMOS LOS MISMOS DERECHOS QUE EL RESTO.
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#6   JALISCO 18/11/2023 14:40:25
 
Año y medio para estudiar un tramo de unos 130 kilómetros…….. vamos que casi 4 días por kilómetro. Menos mal que ese estudio no es de un tamo de 700 kilómetros porque si no cuando acaben han desaparecido los trenes.
Vergonzoso.
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#7   Caramelo 20/11/2023 7:43:55
 
Con lo que gastan en estudios se había pagado una línea de tren nueva
 
 
 
 
 
 
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