A Pleno el reglamento del aparcamiento de camiones de Aranda de Duero

El Pleno del Ayuntamiento de Aranda de Duero llevará esta tarde para su aprobación el Reglamento del Servicio del Aparcamiento de Camiones de la calle Valladolid, un documento que regulará de forma detallada el funcionamiento, los derechos y deberes de los usuarios y las obligaciones de la empresa concesionaria de esta infraestructura clave para el transporte profesional en la ciudad.

El reglamento establece que el aparcamiento funcionará las 24 horas del día, los 365 días del año, aunque contempla cierres excepcionales de accesos por motivos de seguridad, siempre bajo autorización municipal y garantizando salidas de emergencia y sistemas automáticos de apertura o asistencia presencial.

Entre los aspectos más destacados figura la ordenación estricta de la circulación interior, con un límite máximo de velocidad de 10 kilómetros por hora, prohibición de adelantamientos, estacionamientos indebidos en viales y circulación en punto muerto. Asimismo, se fija la obligación de apagar el motor una vez estacionado y mantener el alumbrado de cruce encendido durante el periodo nocturno hasta detenerse en la dársena asignada.

El texto regula también los supuestos de avería, permitiendo de forma excepcional el acceso gratuito de mecánicos o grúas para retirar el vehículo, aunque prohíbe expresamente trabajos de reparación que no sean imprescindibles para que el camión pueda circular. En cualquier caso, la avería no exime del pago de la tarifa correspondiente.

En cuanto a los usuarios, el reglamento diferencia entre abonados y usuarios de rotación. Los abonados podrán aparcar en cualquier plaza disponible, sin asignación fija salvo autorización expresa, y dispondrán de un único dispositivo personal e intransferible vinculado a la matrícula del vehículo, con control mediante lector automático. Se contempla la posibilidad de cambiar de matrícula durante la vigencia del contrato sin incremento de tarifa, siempre que el vehículo sea del mismo titular.

Para los usuarios de rotación, las plazas se asignarán por orden de llegada y estará prohibida cualquier reserva previa. El acceso se realizará mediante ticket o identificación y el reglamento abre la puerta a la supresión del pago en efectivo, previa solicitud municipal y con un periodo de transición.

 

170 plazas permanentes

El documento fija un mínimo de 170 plazas destinadas a abonos, con criterios claros de adjudicación en caso de que la demanda supere la oferta. Se priorizará a los usuarios del anterior concesionario, a los camiones censados en Aranda de Duero, a las personas físicas frente a las jurídicas y a los vehículos menos contaminantes.

El reglamento incorpora además un servicio de recarga eléctrica para vehículos, ofreciendo el servicio tanto a abonados como a usuarios de rotación.

En materia de derechos de los usuarios, se regulan las hojas de reclamaciones, que deberán estar siempre disponibles, y se prevé la posibilidad de presentar reclamaciones por medios digitales. La concesionaria estará obligada a elaborar informes trimestrales sobre las quejas recibidas y las medidas adoptadas.

El texto también recoge las causas de rescisión de los abonos, como el impago, el uso fraudulento, la cesión a terceros o el uso inadecuado de las instalaciones, así como el régimen de inspección municipal, que permitirá al Ayuntamiento supervisar en todo momento la ocupación y el estado del aparcamiento.

Con la aprobación de este reglamento, el Ayuntamiento pretende dotar de un marco normativo claro y actualizado a una infraestructura esencial para el sector del transporte, reforzando la seguridad, la transparencia en las tarifas y el control del servicio.

El responsable político del área, Juan Manuel Martín, explica que en caso de que se apruebe la ordenanza, algo que espera, “durante el tiempo de exposición pública, que es de un mes, se trabajará en el pliego para la próxima concesión”.

Y es que la Asociación Burgalesa del Transporte (ASEBUTRA), se está haciendo cargo de ello sobrepasando los dos años desde que finalizase el contrato. En varias ocasiones sus representantes han reclamado una nueva licitación.