Casi 15 millones de euros son los que el Ayuntamiento de Aranda de Duero pretende invertir en un total de cinco proyectos para la ciudad si consigue ayudas europeas para ello. El primer paso se ha dado esta mañana en el pleno extraordinario que se ha celebrado, con la aprobación de la modificación del Plan de Acción de la Agenda Urbana de Aranda de Duero a pesar de los dos votos en contra del grupo de Vox. . Y es que este procedimiento es importante porque sólo se ofrecen ayudas a los proyectos incluidos en ese plan de acción que se traduce en un plan estratégico y una hoja de ruta para trabajar por el desarrollo sostenible urbano.
¿Cuáles son estos proyectos?
El primero de ellos es la construcción de la ronda interna que permita el acceso desde el barrio de Santa Catalina hasta la unión de los barrios de La Estación y Allendeduero. Una infraestructura demandada desde hace muchos años por los arandinos que permitirá evitar el colapso del tráfico que ahora existe. La redacción de esta ronda interna se está realizando en estos momentos por la empresa salmantina Castinsa, por un importe de 142.693 euros, y la adjudicataria tiene hasta el mes de abril para elaborar el trabajo.
El segundo proyecto es demandado sobre todo por los vecinos del barrio de Santa Catalina con la construcción del carril bici en el margen izquierdo de la carretera BU-925, entre el instituto Sandoval y Rojas y la rotonda por la que se accede a la circunvalación Este; a lo que se sumaría un alargamiento hasta la calle Santiago. Antes de llegar al Ayuntamiento, el grupo mayoritario que ahora gobierna Sentir Aranda, criticaba que precisamente la falta de un Plan de Movilidad Urbana Sostenible a tiempo fue lo que motivó que no hubiesen llegado ayudas europeas para este proyecto, que contempla 1,4 kilómetros de carril bici y una inversión que ronda los 1,2 millones de euros.
Precisamente ese carril bici supondrá la eliminación de aparcamientos, que se une a la gran carencia que existe en el barrio de Santa Catalina en ese sentido. Por tanto, el tercero de los proyectos irá encaminado a la compra de terrenos para construir aparcamientos disuasorios en la zona. La asociación de vecinos ya indicaba a dos propuestas y el equipo de gobierno también proyecta otro en las Eras de San Gil.
En la segunda fase de reurbanización de la avenida de Burgos se centraría el cuarto de los proyectos; y el quinto se refiere a la implantación de un sistema de digitalización único a través del denominado smart citie o ciudad inteligente que aúna a las personas, instituciones, tecnología y sostenibilidad garantizando la seguridad para todos los ciudadanos y promover la transparencia desde la gobernanza.
15 millones de euros
Hablemos de dinero, porque estos cinco proyectos suponen una inversión que ronda los 15 millones de euros. Y hay que tener en cuenta que en el caso de que Europa apruebe la subvención será para todo el conjunto, no para proyectos independientes. Y los fondos FEDER sólo financian el 60% de la inversión, por lo que el Ayuntamiento arandino tendría que disponer de unos 6 millones de euros para afrontar su parte.
A partir de ahí, surge la duda de la oposición, sobre todo del grupo socialista: ¿de dónde se sacarán esos seis millones de euros? Guillermo López es el concejal de Hacienda y manifestaba que existe la opción de pedir un préstamo “como hacen las familias” cuando “el beneficio es a largo plazo y son proyectos estratégicos para Aranda”.
Ildefonso Sanz, desde el PSOE vaticina que eso será “sangrando más a los vecinos, porque hay que pagar esos préstamos”.
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