Cuatro empresas aspiran a la redacción del proyecto de la ronda interna

Salió a licitación por un precio máximo de 200.000 euros

28/12/2023 9:09 | DR
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Cuatro empresas optan a la redacción del proyecto de la ronda interna. En concreto son EIC, Estudio de Ingenería Civil, CivilArch Consultora S.L, Bigantec Consultoría S.L y Castellana Ingeniería Castinsa. De momento se han abierto las ofertas técnicas, queda pendiente la oferta económica.

En lo que se refiere a las propuestas técnicas, la mesa de contratación mantiene que “a la vista de los resultados solicita a los servicios técnicos del departamento de Obras del Ayuntamiento de Aranda de Duero para que procedan a la valoración de los criterios cuya cuantificación dependan de un juicio de valor determinado” en el pliego, y marca un plazo de diez días.

La adjudicación del proyecto salió a concurso con un precio máximo de licitación de 200.000 euros. Entre los labores que se contratan se incluyen la descripción de los trabajos, los materiales y su coste son cosas que se tienen que definir en el proyecto, para el que se necesitará realizar una evaluación de impacto ambiental simplificada. Por eso el contrato contendrá también la asistencia técnica para cumplir la normativa.

La ronda interna de Aranda de Duero tendrá una longitud aproximada de 2,7 kilómetros y contará con un carril en cada sentido, sin mediana, a lo que se sumará un carril bici. El límite de velocidad será de 60 kilómetros por hora. Arrancará en la calle Juan de Juni, donde se encuentra el colegio Santa Catalina y el instituto Sandoval y Rojas, y a esa altura cruzará el río Arandilla. Una vez cruzado se dirigirá hacia el puente Conchuela por el camino de la Barboja para, antes de llegar al puente Conchuela, dirigirse hacia el sur para encontrarse con el otro río, el del Duero. La salida al barrio Allendeduero será a la rotonda que hay al final de la avenida Luis Mateos. La empresa adjudicataria contará con un año para redactar el proyecto de construcción.

 
3 Comentarios
 
 
 
Usuario  
#1   Tuvieja 28/12/2023 10:09:00
 
A la empresa que contraten, que les hagan firmar la fecha de finalización, y si no la cumple cada día que pase 1000€ menos y si en 15años sale algún error de que se levante asfalto o hundimiento del mismo etc etc que lo reparen como una garantía. Y si no les gusta as por la próxima empresa
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#2   lobo7 29/12/2023 19:14:36
 
Vengaaaa esos 200.00 pavetes pa los colegis, y que no aprendemos. En vez de gastarse el dinero en este tipo de proyectos que sabeis de sobra que no son realizables a corto plazo /ojala se hiciera/. Gastense "NUESTRO" dinero en arreglar las eras de santa catalina y podriamos ir al trabajo por algun sitio decente (desvio). Y dejen de hacer proyectitos y mas chorradas con nuestro dinero. Por cierto el puente conchuela con poner señales de no aparcar y quitarlas a los 4 dias no se adelanta nada, pinten lineas amarillas si son capaces y los caminos agricolas son para respetarlos y que la gente no aparque en mitar de ellos, estamos hartos de llamar a la policia local y que no haga nada, SI lo que buscan esque nos enfrentemos entre nosotros por la mala educacion y compresion de 4 borregos al final lo van a conseguir, un saludo
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#3   Duncan 30/12/2023 11:59:53
 
A mí también me parece una desmesura este proyecto. Búsquense medidas que mejoren el tráfico de Santa Catalina, que las hay. Pero no esto que es matar pulgas a cañonazos.

Como me parece un lujo habilitar ademas un carril bici. Se ha estudiado cuantos van a usarlo los 6 meses del año frío ? Dos o tres bicis al día? . Bicis que perfectamente pueden ir por el puente Bigar sin atascos.

Y esos metros del carril supondrán un coste significativo del proyecto

A veces hay que saber decir que no. Especialmente en la gestión del Gasto Público
 
 
 
 
 
 
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