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El objetivo, por parte del Ayuntamiento de Aranda de Duero, para modernizar el aparcamiento de camiones contempla una inversión de más de 2,3 millones de euros. Una actuación que buscará convertir las instalaciones municipales en un aparcamiento seguro de “nivel oro”, la máxima certificación europea en seguridad y servicios para el transporte pesado.
El Consistorio ya ha hecho pública la información relativa al estudio de viabilidad económica y al anteproyecto de implantación de esta futura área logística avanzada, al tiempo que ha aprobado definitivamente el reglamento regulador del uso del aparcamiento.
La actuación prevista supondrá una transformación integral de las actuales instalaciones, que cuentan con 282 plazas para camiones y 108 para turismos, además de estación de servicio, duchas, videovigilancia y control de accesos.
Nuevos edificios, repostaje de hidrógeno y más seguridad
El proyecto plantea importantes mejoras tanto en infraestructuras como en servicios tecnológicos y de seguridad. Entre las actuaciones previstas figura la construcción de un nuevo edificio de bar-restaurante, una nueva garita de vigilancia y la renovación integral de varios edificios auxiliares y aseos.
También se contempla la creación de una zona de repostaje de hidrógeno, instalación de surtidores de AdBlue, puntos eléctricos para vehículos pesados y camiones frigoríficos, además de red WiFi y sistemas digitales de información y gestión.
En materia de seguridad, el aparcamiento incorporará nuevas barreras automáticas, torniquetes de acceso, cámaras de videovigilancia adaptadas a los estándares europeos “nivel oro”, sistemas de ticketing y control inteligente de accesos.
La propuesta incluye igualmente la reorganización del tráfico interior, nuevas plazas para camiones, turismos y autocaravanas, mejora de aceras y zonas peatonales y adecuación de espacios de ocio y descanso para conductores.
Un proyecto dividido en cinco fases
La ejecución se desarrollará en cinco grandes fases, desde los trabajos previos de acondicionamiento y urbanización hasta la puesta en marcha definitiva y la obtención de la certificación europea.
Según la planificación recogida en el anteproyecto, las obras tendrían una duración aproximada de 17 meses.
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