Nuevas paradas, digitalización y reutilizar el autobús de hidrógeno centran el debate sobre el transporte urbano en Aranda

La reunión convocada por el Ayuntamiento de Aranda de Duero para analizar la futura reordenación del transporte urbano ha dejado sobre la mesa un amplio conjunto de propuestas para mejorar el servicio. Entre ellas destacan la instalación de nuevas paradas en zonas como Tenerías, La Calabaza, La Aguilera, el nuevo hospital o el entorno de San Gabriel, así como la posible implantación de un servicio a la demanda que permita optimizar los trayectos y evitar viajes sin pasajeros.

También se abordó que el autobús de hidrógeno que se va a adquirir tenga un uso mixto —turístico (recibiendo así la ayuda europea) y de refuerzo para cubrir los barrios periféricos como Sinovas, La Aguilera, Costaján o La Calabaza—, y la digitalización del servicio, con el objetivo de agilizar la gestión y ofrecer información en tiempo real sobre horarios y rutas.

Otra de las propuestas planteadas por la empresa consultora D’Infraestructures i Mobilitat, encargada del estudio para la reordenación del transporte urbano, ha sido la instalación de más marquesinas y paneles informativos con la hora estimada de llegada de los autobuses.

 

¿Modificación de la línea 1?

La propuesta de modificar las paradas correspondientes a la línea 1 no gustó en principio al presidente de la Asociación de Vecinos del barrio de Santa Catalina, Antonio Adeliño Él intervino en el encuentro defendiendo que no se varía el recorrido actual de la Línea 1, salvo la inclusión de una parada en el nuevo hospital. “Si se amplía el recorrido, la frecuencia pasará de 30 a 60 minutos, y el servicio dejará de ser atractivo para los usuarios”, advirtió.

La reunión, celebrada este martes en la Casa de los Fantasmas, fue convocada por el Ayuntamiento y reunió a representantes de asociaciones vecinales, centros educativos, empresarios, técnicos municipales, grupos políticos y a la empresa concesionaria del servicio. La consultora catalana presentó los resultados de la encuesta realizada y las conclusiones obtenidas del trabajo de campo para definir el nuevo modelo de transporte urbano.

En la actualidad, Aranda de Duero cuenta con dos autobuses urbanos: uno que presta servicio en la Línea 1, con una frecuencia de 30 minutos, y otro que cubre las líneas 2 y 3, actualmente infrautilizadas. La empresa asesora subrayó la necesidad de reequilibrar la cobertura territorial y mejorar la frecuencia.