Vuelve a salir a licitación el Puerto Seco con la posibilidad de ampliar la concesión hasta 40 años

El Ayuntamiento de Aranda ha sacado, por segunda vez, a licitación el derecho de superficie del Puerto Seco con una ampliación de los años de concesión. De esta manera se pasa de una concesión por 25 años, y ahora se amplía hasta un máximo de 40 años, pudiendo también proponer un espacio temporal más corto como 15, 20, 25, 30, 35 años. En la propuesta también se plantea el montante económico aparejado al número de años de la concesión, siendo cerca de 1,9 millones de euros la cifra aparejada a las cuatro décadas de cesión. En 15 años se fija en 1,2 millones de euros, en 20 1,4 millones, en 25 en casi 1,6 millones, en 25 se sitúa en 1,7 millones y 1,8 en 35 años.  “Consideramos que con este cambio, con ampliación del tiempo, puede ser más atractivo para que las empresas puedan estar interesadas en la licitación”, defiende al concejal de Promoción y Desarrollo, Juan Manuel Martín.

En las valoraciones, según el pliego se dará mayor puntuación a las ofertas que plantean una menor duración. En esta ocasión, también se valorará, además del precio de licitación, el plazo de pago del mismo.

La parcela del puerto seco, de 42.000 metros cuadrados, se sitúa en la calle Albillo del polígono industrial Prado Marina y está destinada a la construcción de una infraestructura intermodal ajustada a la normativa sectorial, urbanística y medioambiental. Según el pliego, el adjudicatario «deberá urbanizar teniendo en cuenta las condiciones en que se encuentre cuando se adjudique el derecho de superficie, no siendo susceptible de reclamación alguna como consecuencia de las condiciones geológicas, topográficas o cualquier otra circunstancia relativa al suelo o subsuelo y a los elementos de cualquier tipo que en este último puedan aparecer que encarezcan la obra de construcción».

En concreto, se tendrá que acometer un área dedicada a integración ferroviaria, las naves modulares para almacenamiento, operaciones de carga/descarga, cross-docking y operaciones aduaneras; oficinas de gestión, salas de control zona de atención a transportistas, inspección aduanera/seguridad, archivo y sala de reuniones, dotación de aseos, duchas para camioneros, vestuarios, comedor servicios básicos y circulaciones internas; servicios e instalaciones técnicas, suministro eléctrico con posibilidad de subestación para carga y equipos, aduanas e inspecciones y zonas verdes.