Ya hay empresa elegida para las obras de la A-11 entre Langa y Aranda

La Unión de empresas formada por Obrascón Huarte y Construcciones Obras Valbuena será la que con toda probabilidad se haga cargo de las obras de construcción de la A-11 en el tramo entre Langa de Duero y Aranda de Duero. Tras un empate de esta firma con la Ute Sacyr-Collosa, el abogado del Estado ha optado por la primera teniendo en cuenta que cuenta con mayor porcentaje de trabajadores con discapacidad o en exclusión social en los últimos doce meses.

Por tanto, una vez realizada la propuesta por la mesa de contratación, sólo queda aceptarla y formalizar el contrato, por un importe de 180,7 millones de euros, 31 menos que la cantidad indicada en la licitación.

Fue la portavoz del PSOE, Esther Peña, la que anunciaba ayer que el Gobierno de España había adjudicado el tramo Langa de Duero- Aranda de Duero de la A-11. No es del todo cierto, porque la adjudicación no se ha formalizado, pero poco quedará para ello.

 

El Gobierno de España ha adjudicado esta mañana por 180 millones el tramo Langa-Aranda de la Autovía del Duero A-11. Una gran noticia para la Ribera largamente peleada por la ciudadanía y por los socialistas arandinos. Gracias a @jasantano S. E.Infraestructuras por su compromiso pic.twitter.com/JfcPwZ9Xqj

— Esther Peña Camarero (@estherpcamarero) November 5, 2024

 

Se trata de un tramo de 22,3 kilómetros entre la localidad soriana de Langa de Duero y Aranda de Duero, que ahora están unidas por la N-122. Esta carretera se convertirá en A-11 dando continuidad a los tramos adyacentes ya en servicio. Desde 2019 se han puesto en servicio 55 km de la Autovía del Duero en Soria, tras la finalización del tramo El Burgo de Osma-San Esteban de Gormaz en julio de 2023.

 

 

Características técnicas

En general, el nuevo trazado discurre en forma de variante de la actual N-122 y finalizará en su conexión en el término municipal de Fresnillo de las Dueñas, con el tramo de la Variante de Aranda del Duero de la A-11. Se diseña con dos carriles de 3,5 m por calzada, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de 1 metro y mediana de 10 metros.

A lo largo del trazado de la autovía se prevén los siguientes enlaces:

 

·         Enlace de Langa de Duero Centro, conectando con la carretera provincial SO-P-5001

·         Semienlace de Langa de Duero Oeste, que permite la conexión de la calzada decreciente de la autovía A-11 (dirección San Esteban de Gormaz) con la N-122, y de la N-122 con la calzada creciente de la A-11 (dirección Aranda de Duero).

·         Enlace de Zuzones – La Vid, que conecta con la carretera BU-923.

·         Enlace de Vadocondes (p.k. 28+350), que conecta con la carretera BU-930.