El Directo vuelve a la carretera: marcha lenta de Burgos a Aranda el 10 de mayo

La reclamación por la reapertura del tren Directo Madrid–Aranda–Burgos volverá a hacerse visible el próximo 10 de mayo con una nueva marcha lenta de vehículos entre Burgos capital y Aranda de Duero. La iniciativa, organizada por la Sociedad Civil Burgalesa (SOCIBUR) y respaldada por el Ayuntamiento de Aranda, FAE y la Plataforma por el Ferrocarril Directo, busca mantener la presión social e institucional para recuperar una infraestructura considerada clave para el desarrollo del territorio.

La caravana partirá a las 10:00 horas desde la fábrica de Bridgestone, en Burgos, y recorrerá el trayecto hasta Aranda, donde está prevista su llegada en torno a las 12:00 horas. La movilización concluirá en la Plaza Mayor con un acto que los organizadores plantean como una jornada de reivindicación, pero también de encuentro ciudadano en defensa del ferrocarril.

Esta acción da continuidad a la marcha celebrada el pasado 1 de marzo entre Burgos y Lerma, dentro de una estrategia sostenida en el tiempo para exigir la reapertura de la línea, sin servicio desde 2011 tras el derrumbe del túnel de Somosierra. Desde entonces, colectivos sociales, empresarios e instituciones vienen denunciando el impacto que esta situación tiene sobre la competitividad y las oportunidades de desarrollo de la zona.

El alcalde de Aranda, Antonio Linaje, ha subrayado que la reapertura del Directo es “absolutamente imprescindible” no sólo para la ciudad, sino para toda la provincia de Burgos, Castilla y León y el conjunto del país. Ha recordado que Aranda es uno de los principales nodos industriales de la Comunidad, con un tejido empresarial diversificado que depende en gran medida de unas conexiones logísticas eficientes. “Cada día que la línea está cerrada perdemos competitividad”, ha advertido, insistiendo en la necesidad de facilitar el transporte de mercancías y materias primas sin rodeos que encarecen los costes.

En este sentido, ha reclamado al Ministerio de Transportes que haga público el estudio de viabilidad pendiente y que dé el paso para reabrir la línea cuanto antes, incluso en su estado previo al derrumbe, para posteriormente acometer las inversiones necesarias.

Por su parte, el presidente de SOCIBUR, Julio Moreno, ha defendido que el tren Directo trasciende el ámbito local y constituye “un proyecto de país”. A su juicio, la infraestructura es clave para mejorar la conexión entre el sur de España y Europa, favorecer la descarbonización del transporte y reforzar la competitividad logística en un contexto internacional cada vez más exigente.

Moreno ha insistido en que la reapertura permitiría aprovechar una infraestructura ya existente, evitando el colapso de otras rutas y reforzando el papel estratégico de territorios como Burgos, Aranda, Segovia o el norte de Madrid. Además, ha apelado a la implicación de la sociedad civil para seguir impulsando una reivindicación que, según ha señalado, “no entiende de colores políticos”, sino de crecimiento económico y equilibrio territorial.