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Las furgonetas, protagonistas de la nueva campaña de vigilancia de la DGT

Se establecerán puntos de control en las carreteras y en zonas próximas a polígonos industriales

28/10/2020 10:13 | DR
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El año pasado las furgonetas estuvieron implicadas en  10.974 accidentes con víctimas en el conjunto de España de los que fallecieron 209 personas. De estas, 80 eran ocupantes de furgonetas y 129 de otros vehículos o peatones implicados en dichos accidentes.

Este dato, junto con el incremento de matriculaciones de furgonetas que se está produciendo en los últimos años, debido en parte al crecimiento del comercio electrónico, lleva a la Dirección General de Tráfico a poner el foco en este tipo de vehículos. En 2012 se matricularon 54.700 furgonetas y el año pasado fueron 124.023, llegando a tener un parque de 2,5 millones, solo por detrás de turismos y motos. Esta tendencia se repite en la provincia de Burgos, donde se ha pasado de 442 furgonetas en 2012 a 1.040 en 2019, siendo el parque actual total de furgonetas y camiones de menos de 3.500 kilos en Burgos de 20.248 vehículos.

Durante esta semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán la vigilancia y controles a furgonetas estableciendo puntos de control en las carreteras, sobre todo las convencionales, que son las que mayor índice de siniestralidad registra y en zonas próximas a centros comerciales, polígonos industriales y lugares de carga y descarga.

 

51 denuncias en la provincia

En la provincia de Burgos, durante la campaña que se realizó con este motivo entre el 28 y el 31 de noviembre de 2019, se controlaron a 507 furgonetas en vías interurbanas. Como resultado se impusieron 51 denuncias, lo que representan el 10% del total.

En estas mismas fechas, en Castilla y León los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controlaron 4.656 furgonetas, siendo denunciados 297 (6,4%) conductores por infringir algún precepto relacionado con el tráfico y la seguridad, formulándose un total de 297 denuncias.

 

Singularidades de un tipo de vehículo cada vez más utilizado

 

  •  Conducir una furgoneta no es lo mismo que conducir un turismo, aunque para ambos se necesite el mismo permiso. Las furgonetas presentan unas características dinámicas y de utilización distintas a otros vehículos.
  •  Visibilidad: Las grandes dimensiones de este tipo de vehículos hacen que el campo de visión se reduzca notablemente especialmente en lo que respecta a la visión trasera y ángulos muertos.
  • La normativa aplicable a los vehículos pesados  de transporte de mercancías no lo es a los vehículos ligeros como son las furgonetas. No llevan tacógrafos ni limitadores de velocidad, por lo que sus conductores pueden conducir muchas más horas, sin posibilidad de que los agentes lo puedan verificar.
  • Las furgonetas tienen unos límites de velocidad diferente a la de los turismos. Estos pueden variar según el tipo de vehículo y la vía por la que se circule.
  • Distracción: El hecho de que el vehículo sea frecuentemente utilizado como transporte de mercancías para un uso laboral puede producir distracciones durante la conducción.
  • La altura de las furgonetas también es diferente, por lo que es importante estar muy pendiente de la información que pueda encontrarse sobre la misma en pasos subterráneos, puentes, garajes, barreras. Esta mayor altura, provoca que el centro de gravedad sea más alto y sean más inestables y más sensibles a los vientos laterales.
  • El peso total de estos vehículos es 2 o 3 veces mayor que el de un turismo, hecho que afecta a la conducción y no siempre se tiene en cuenta. Cada vehículo tiene una masa máxima autorizada que no se puede sobrepasar. El reparto de la misma dentro del vehículo es muy importante para que este responda correctamente ante frenado y trazados de curvas. Además, es vital en caso de accidente, tanto para la persona que ocasiona el accidente como para los ocupantes de los otros vehículos implicados.
  • Estado de los neumáticos: Los vehículos relacionados con un uso más profesional presentan mayores índices de defectos en los neumáticos, como es el caso de las furgonetas. Es imprescindible comprobar regularmente la profundidad del dibujo. Se recomienda que alcancen como mínimo 3 milímetros. El límite legal es de 1,6.

 

 

 
 
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