Reclaman una autovía entre Aranda de Duero y Palencia

Las formaciones provinciales Vía Burgalesa y ¡Vamos Palencia! han reclamado una actuación integral en la carretera CL-619 para convertir el eje entre Palencia y Aranda de Duero en una infraestructura de alta capacidad, como podría ser una autovía. Ambas formaciones consideran que esta vía resulta clave para la seguridad vial, la competitividad económica y la cohesión territorial entre las dos provincias.

Las candidaturas, integradas en Unión Municipalista y que concurren a las Cortes de Castilla y León, aseguran que comparten el objetivo de defender los intereses de sus territorios desde el municipalismo, alejados —señalan— de la polarización de los grandes partidos nacionales. En este sentido, recuerdan que Burgos y Palencia arrastran problemas comunes como la despoblación, la presión fiscal sobre el medio rural o el déficit histórico de infraestructuras estratégicas.

En ese contexto sitúan la situación de la CL-619, un corredor que conecta Aranda y Palencia y que vertebra buena parte de las comarcas del Cerrato y la Ribera. Además, canaliza tráfico de mercancías entre Madrid y el norte peninsular sin necesidad de peajes. A ello se suma que se trata de una vía muy utilizada para el transporte industrial y agroalimentario, así como para la movilidad laboral diaria entre ambas ciudades y los municipios intermedios.

Pese a esta relevancia económica y territorial, la carretera continúa siendo en gran parte de su trazado una vía convencional. El tráfico pesado atraviesa núcleos urbanos y comparte calzada con turismos, una situación que, según denuncian, genera riesgos para la seguridad vial y afecta a la calidad de vida de los vecinos.

Desde ambas formaciones consideran que las mejoras puntuales realizadas hasta ahora resultan insuficientes para resolver el problema estructural del corredor. Por ello, defienden una solución integral que permita separar tráficos, reducir la siniestralidad, evitar el paso de camiones por el interior de los municipios y mejorar la competitividad logística de ambas provincias.

A su juicio, la transformación del eje entre Palencia y Aranda debe abordarse con ambición, dotándolo de estándares de seguridad y capacidad acordes a un corredor estratégico para el desarrollo económico y la vertebración del territorio.

 

Imagen: Álvaro Eguiluz es el candidato de Vía Burgalesa para la provincia de Burgos en las elecciones de Castilla y León 26.