Adiós al desarrollo ferroviario del Directo en Lerma

El proyecto de remodelación del apeadero de Lerma, situado en la línea ferroviaria del Directo, conllevará la eliminación de un total de cuatro vías. Al igual que ADIF intentó hacer en su día con la estación de Aranda de Duero, teniendo que echarse atrás gracias a la movilización ciudadana y las reivindicaciones del alcalde Antonio Linaje; en este caso, y si no hay alegaciones que lo impidan, el futuro de este punto medio entre Aranda y Burgos en materia de desarrollo ferroviario queda en entredicho, quedándose como un simple apeadero para mercancías gracias a una única vía que se quedará además de la general. El único entre Aranda y Burgos.

Actualmente Lerma cuenta cinco vías, además de la general. Y aunque es verdad que todas se encuentran fuera de servicio en estos momentos, la conexión entre ellas existe. Por lo tanto, sería fácil, en un futuro, activarlas en caso de necesidad con una inversión mínima. Con la remodelación que se pretende, según se indica en el proyecto realizado hace apenas un mes, sólo se aprovecharán unos metros de la denominada vía 2, desmantelando la actual casi al completo, y ampliándola hacia el lado opuesto con la expropiación de terrenos que ello conllevará.

 

Situación actual

 

 

Situación proyectada

 

 

 

Llama la atención que el proyecto está realizado por la empresa TRN Taryet, que es la misma que está elaborando el estudio de viabilidad de la línea 102 del Directo. Lo que ADIF pretende hacer en la estación de Lerma y los malos augurios dados a conocer por el propio ministro de Transportes Óscar Puente minimizan las esperanzas para el desarrollo de esta línea ferroviaria.

Eso en lo que se refiere a transporte de mercancías, porque en lo relativo a viajeros la situación es aún mucho más grave con el nuevo proyecto de Lerma, ya que suprime la vía que había junto al andén de la ya extinta estación de viajeros, derribada en 2021, dejando también en entredicho la posibilidad de futuro en ese sentido.

Por el momento, todavía hay lugar para las alegaciones de este proyecto que se encuentra en información pública hasta el próximo 23 de mayo.

 

Imagen portada: @Google Earth