Finalmente será la empresa TRN Taryet, filial del grupo belga TPF, la que se encargue de redactar el estudio de viabilidad para la reapertura de la línea ferroviaria 102, la del Directo que pasa por Aranda de Duero, con conexión a Madrid y a Burgos.
Lo hará por un importe de 259.980 euros, 90.020 euros menos que el precio al que salió la licitación sin impuestos. El plazo que se da para la realización de este estudio es de 18 meses.
Es la oferta que mejor ha sido valorada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de las cinco empresas presentadas en una licitación que daba comienzo el pasado mes de mayo.
El estudio se centrará en el tramo entre las estaciones de Soto del Real y Aranda de Duero. Un tramo que desde 2011 no se puede utilizar a causa de que una máquina bateadora quedó sepultada en el túnel de Somosierra. 12 años han pasado y la máquina sigue ahí sin que ADIF haya respondido a su obligación de mantener la línea en buen estado.
Con respecto a la retirada de la bateadora hace año y medio que se adjudicó el estudio para hacerlo. El trabajo está hecho, pero de momento no se ha dado un paso más en una promesa de la todavía ministra de Transportes Raquel Sánchez en noviembre de 2021.
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