ASEMAR liderará la captación de empresas y colectivos ribereños a la Plataforma cívica por el desarrollo de las infraestructuras de Burgos

Tras una Plataforma por las Infraestructuras que nacía formalmente en 2020 para morir sin haber realizado ninguna acción reivindicativa hasta el momento desde ese día, el colectivo económico y social de Aranda de Duero y la comarca está llamado a pertenecer a otra plataforma, esta vez impulsada por la Cámara de Comercio de Burgos. Y su reclamo va, asegura su presidente Antonio Miguel Méndez Pozo, dirigida al desarrollo ferroviario.

Porque la plataforma luchará por conseguir que el corredor Atlántico, que favorece el tráfico ferroviario de mercancías, tenga en cuenta a la capital burgalesa para la creación de un nodo logístico en Villafría, como también que se reabra por fin al tráfico de la línea del tren Directo, con la que este centro de transporte tendría sentido al encontrarse entonces entre dos líneas y no en el paso de una sola.

Hay diferencias con esa plataforma arandina que se creó hace dos años y medio: apostará sólo por el ferrocarril, asegura Méndez Pozo, y no permitirá la inclusión de partidos políticos.

Esta mañana ha tenido lugar en la delegación arandina de la Cámara de Comercio un encuentro de sus responsables con empresarios de Aranda y la Ribera y el presidente de la Plataforma por el Ferrocarril Directo, Jorge Núñez. En ella se ha informado de la constitución de la nueva plataforma. “Sabemos que aquí en Aranda ya existían y existen plataformas que vienen reivindicando este tema desde hace tiempo y nos parece una muy buena opción ir todos a una para defenderlo de forma unánime y cohesionad”, explica el vicepresidente de la Cámara de Comercio José Luis Olivella.

 

Cristina Martín y José Luis Olivella./ BC

 

Cristina Martín es la presidenta de Asemar y será esta asociación la que liderará en la comarca ribereña el llamamiento a los distintos colectivos para formar parte de la nueva plataforma. Porque se reivindicará el nodo ferroviario en Burgos, aseguran, pero junto con el Directo. “Se acoge a todas las asociaciones y a todos los organismos civiles que estén interesados en defender esta causa”, señala.

“Aranda es el Directo, pero es que el Directo le interesa no sólo Aranda, le interesa a Burgos, le interesa a toda la ciudadanía y además”, indica Olivella, recordando que el corredor no sólo supone un trazado, sino “de miles de millones de euros para inversión en infraestructura”. De momento Aranda no tiene ninguno al no estar incluida su línea en el corredor.

De momento las acciones van encaminadas exclusivamente a captar integrantes. A partir de ahí serán los propios participantes los que decidan qué rumbo tomar, sin descartar, aseguran movilizaciones.