El PSOE reclama ahora acelerar la A-11 tras siete años de Gobierno socialista

El PSOE ha elevado al Congreso la reivindicación de la Autovía del Duero A-11, con una Proposición no de Ley en la que reclama al Gobierno, liderado por el propio PSOE, que continúe impulsando la actualización de los proyectos correspondientes a varios tramos de Soria, Burgos y Valladolid.

La iniciativa llega después de tres legislaturas con gobiernos socialistas al frente del Ejecutivo central desde 2019, un periodo en el que la A-11 ha registrado algunos avances, pero en el que buena parte del trazado continúa pendiente de completar.

Los socialistas defienden que desde 2019 se han puesto en servicio más de 55 kilómetros de autovía en la provincia de Soria y destacan las actuaciones realizadas en el entorno de Langa de Duero-Aranda de Duero. Sin embargo, la realidad de la infraestructura sigue marcada por la lentitud de los procesos administrativos y por la existencia de numerosos tramos que todavía no han llegado a la fase de ejecución de las obras.

La nueva iniciativa parlamentaria se centra precisamente en tres de ellos: Los Rábanos-La Mallona, en Soria; Castrillo de la Vega-límite provincial de Valladolid, en Burgos; y Quintanilla de Arriba-límite provincial de Burgos, en Valladolid.

 

Siete años después, buena parte de la autovía sigue pendiente

La reivindicación resulta especialmente significativa por el tiempo transcurrido desde 2019. Durante estos años, el Gobierno de Pedro Sánchez ha tenido la responsabilidad de impulsar las actuaciones de la red estatal de carreteras, entre ellas la A-11.

El PSOE sostiene que durante este periodo se han producido avances que no se dieron en etapas anteriores y reivindica las inversiones realizadas. Pero el ritmo de ejecución de la autovía continúa siendo uno de los principales motivos de crítica por parte de los territorios afectados.

En el caso de Burgos, la situación es especialmente relevante para la Ribera del Duero, ya que la futura autovía debe sustituir a la N-122, una carretera que soporta un elevado tráfico y un importante porcentaje de vehículos pesados.

La propia iniciativa socialista señala que alrededor del 30 % del tráfico de la N-122 corresponde a vehículos pesados, una circunstancia que dificulta los adelantamientos, incrementa los tiempos de desplazamiento y afecta a la seguridad vial.

 

Imagen: Camión pasando por la travesía de la N-122 en la localidad de Nava de Roa. / BCisneros