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La Plataforma tacha de fraude no incluir la línea del Directo en el corredor atlántico

Critica que el Consejo Económico de Castilla y León desestime la línea Madrid- Aranda - Burgos y no la incluya en el Corredor Atlántico

02/07/2021 8:44 | DR

Foto Noticia

Más de dos años ha tenido la Junta de Castilla y León y el Consejo Económico y Social de Castilla y León (CES) para incluir esta línea dentro del corredor atlántico. La Plataforma por el Ferrocarril Directo lo lleva reclamando desde hace 5 años y a pesar del compromiso de la Junta, la administración regional ha demostrado, apuntan, su poco interés para con esta línea férrea.

Durante la presentación online del documento 'Hacia una revisión de la TEN-T para el espacio atlántico', organizada este jueves por el presidente del CES CyL Enrique Cabero ante más de 100 invitados entre los que se encontraban Presidentes de los CES del Oeste, Sur de Francia y esta plataforma, el responsable de Castilla y León ha determinado que la línea Madrid - Aranda- Burgos “no es propia del Corredor Atlántico”. En cambio, ha defendido una línea que lleva más de 35 años cerrada desde su clausura en 1985. En la actualidad cuenta con tramos de vía verde, la Ruta de la Plata.

La decisión de que la línea del Directo no se encuentre en el corredor ni que cuente con financiación se suma a la negativa, hace 20 días, del partido político “Unión del pueblo Leonés”. Este partido bloqueó que las Cortes de Castilla y León aprobasen la declaración especial y urgente del desarrollo del proyecto "Corredor Central Ramal Norte‟ con el fin de convertir a León en el nodo principal del corredor Atlántico de mercancías en el noroeste de España. Todo ello sin tener en cuenta que el corredor central Norte pasando por Aranda ha sido presentado en dos ocasiones por el presidente de la Cámara de Burgos ante 16 cámaras de comercio de España y 2 autoridades portuarias de Bilbao y Algeciras.

El poco interés por esta región ante fondos europeos tanto de la Junta de Castilla y León como del Gobierno de España, que ya advertía la Plataforma del Directo hace escasos meses, dejarán de lado un total de 170.000 millones de euros (30.000 del Corredor Atlántico y 140.000 del Plan de recuperación Europeo).

Por ello, afirman que esta exclusión supone un serio revés a las posibilidades de este corredor natural que ha gestionado históricamente la casi totalidad del tráfico de mercancías y flujos migratorios Centroeuropeos hacia Madrid, el Sur de España y el Norte de África y viceversa.

A pesar de que la presentación del CES castellano y leonés ha dejado de lado a la línea del Directo, lo cierto es que sí que ha habido interés por ella por parte de los asistentes, ya que las 5 únicas preguntas formuladas al final de la reunión han sido exclusivas para esta línea. Preguntas que han dejado patente que además del ahorro de cientos de millones de euros “es una salida muy necesaria para la conexión del centro de mercancías de Vicálvaro de la capital hacia Europa a través de la Y vasca”, afirma el presidente de la plataforma Jorge Núñez.

 

Jorge Núñez, presidente de la Plataforma por el Ferrocarril Directo

 

También el Consejero de Fomento, Juan Carlos Suárez Quiñones, ha señalado al inicio de la reunión que en la línea del Directo debe ser capital el apoyo de la Junta. Unas manifestaciones que han sido infravaloradas por Enrique Cabero, asegurando que es una línea de carácter local y nacional pero no propia del Corredor Atlántico. “Ha dejado caer que fuera de plazo está dispuesto a que le hagan llegar a la línea el interés, sin tener en cuenta los numerosos informes que le explican los beneficios económicos de cientos de millones de euros así como los técnicos”, comentan desde la Plataforma ciudadana.

Para sus integrantes, de nada valen las palabras de apoyo a la línea ferroviaria del Directo si no se plasma en un documento y en el mapa. Aseguran que tal y como están las cosas “se deja a nuestras provincias expuestas a que el Administrador de Infraestructuras vuelva a desentenderse de sus obligaciones para con la línea”, algo que no ocurre en las líneas presentadas a Europa como León hacia Asturias y el Noroeste, Palencia y Valladolid que pasan a contar desde ya con una supervisión y regulación europea.

 

Imagen: Estado de abandono actual en la línea del Directo. / DR

 

 
11 Comentarios
 
 
 
Usuario  
#1   el aguijon 02/07/2021 13:40:49
 
lo vengo diciendo, ni rojos ni azules, ni naranjas ni morados ni piztachos, es necesario un grupo de gentes o un partido que quiera sacar a la capital del español. ( que no es madrid) de su lenta agonía hasta que muera, es necesario un partido burgales que luche por nuestra tierra y sus intereses o nos pudriremos.
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#2   Mónica lactanvide 02/07/2021 14:04:58
 
Gente con ganas de trabajar y de querer que su pueblo prospere, eso necesitamos.
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#3   Anda 02/07/2021 14:33:04
 
Totalmente de acuerdo, hasta que no tengamos un partido regionalista es imposible que nos hagan caso, necesitamos un líder que luche por nuestra tierra y abandonar de una vez por todas los partidos tradicionales Que son los culpables de que siga siendo tradicional no hacer ninguna inversión en nuestra zona.
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#4   letter 02/07/2021 15:19:52
 
Ya tuvimos un partido nacionalista, pancal, o otro regionalista, tc, más conocido y no los votaba ni dios..
Tal vez ahora sea tiempo de crear uno...... Aunque con lo catetos que somos no saldrá nada...
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#5   Anda 02/07/2021 18:06:10
 
Pues creo que tienes toda la razón Letter,es una pena y así nos va. me encantaría que esto empiece a Cambiar
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#6   Oscar 02/07/2021 20:04:36
 
#1 Ese partido existe, y se llama "Burgos lo primero", (pero a veces me entran dudas de si es la capital o la provincia "lo primero").
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#7   El castellano viejo segregacionista 03/07/2021 8:50:57
 
Te garantizo #6 que es para toda la provincia,desde la comarca de Merin-
dades hasta la Ribera y desde La Demanda hasta Odra Pisuerga.
De un equipo inicial de unas 25 personas,hay por lo menos implicados
4 arandinos y o ribereños.
Su eslogan lo dice todo,,"no somos ni de izquierdas ni de derechas,somos
Burgos lo Primero".
Podeis seguirlo y darle un like en redes sociales.
https://www.burgosnoticias.com/confidencial/025928/burgos-lo-primero-nuevo-partido-politico-para-la-provincia-burgalesa
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#8   Cicerone 03/07/2021 12:21:09
 
Nos han borrado del mapa delante de nuestras propias narices, somos unos calzonazos,títeres o muñecos al servicio de ventriculuos sin escrupulos manejando con nuestras vidas e hipotecando nuestro futuro y el de nuestros hij@s.
Hay alguien que pare esto y ponga de una vez el cascabel al gato?
www.nuevapsiquiatria.es
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#9   Espocali 03/07/2021 18:59:40
 
#7 un SEGREGACIONISTA ... que asco ¿como será para denominarse así mismo con este nombre.
.?
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#10   hormiga 03/07/2021 19:43:59
 
parece ser que no importamos nada ,ni a la derecha ni a los de izquierdas , solo pido a los políticos que nos lo expliquen ,pero no a Sánchez ,si no a los políticos locales ,que nos digan que la prioridad es Cataluña y pais vasco
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#11   El castellano viejo segregacionista 03/07/2021 21:24:35
 
#9 Lo primero para escribir hay que saber que significan las palabras que
uno lee,hazte un favor,googlea el significado de segregacion que en mi
caso no tiene nada que ver con un tema racial sino politico.
De cualquier forma se nota que perteneces alguna etnia racial,de lo
contrario no te darias por ofendido.
Por otra parte no se pueden pedir peras al olmo,ni sabes lo que es ser
Castellano ni entiendes que pueda haber alguien que se quiera separar
de Leon ,con todo el respeto del mundo para aquellas tierras,que no son la
mia.
 
 
 
 
 
 
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