La presidencia de ASTIC tendrá acento arandino con la llegada de José Luis Olivella

Es el único candidato para liderar la patronal del transporte internacional

25/05/2026 10:42 | Begoña Cisneros
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La patronal del transporte internacional ASTIC ya tiene prácticamente definido quién será su próximo presidente. Cerrado el plazo de presentación de candidaturas, la única propuesta registrada ha sido la del empresario arandino José Luis Olivella, lo que le convierte en el claro favorito para asumir el cargo en la próxima asamblea general.

El encuentro, que se celebrará los días 18 y 19 de junio en Cartagena, servirá para formalizar el relevo en la presidencia de la organización, actualmente en manos de Marcos Basante. Salvo sorpresa de última hora, la votación confirmará la designación de Olivella, al no haberse presentado ninguna otra candidatura.

Olivella es un perfil conocido dentro del sector del transporte. Dirige la empresa Lógica Aranda, con sede en el polígono Allendeduero de Aranda de Duero, una compañía que cuenta con una flota autorizada de 94 vehículos. Además, ha estado vinculado al ámbito asociativo provincial, donde llegó a presidir la organización burgalesa Asebutra, lo que le aporta experiencia en la representación del sector.

Su llegada a la presidencia de ASTIC se produce en un momento en el que la organización afronta una etapa de transición, marcada por la necesidad de renovar estructuras y definir nuevas líneas de trabajo en el transporte internacional.

Aunque su candidatura es la única sobre la mesa, aún queda por determinar cómo quedará configurada la nueva junta directiva que le acompañará durante el mandato, un aspecto clave para conocer el rumbo que tomará la patronal en los próximos años.

 

 

 
2 Comentarios
 
 
 
Usuario  
#1   plazamayor 25/05/2026 19:15:43
 
Enhorabuena a los transportistas Arandinos y a este empresario Arandino El
Trabajo y la constancia son los que dan valor a una trayectoria ejemplar
 
 
 
 
 
 
Usuario  
#2   EL MEDIQUÍN 26/05/2026 0:39:44
 
En Aranda el sector de la automoción, en general, y el del camión, en particular, mueve mucho dinero y realiza un fuerte cabildeo. Este es otro de los motivos por los que no interesa que se reabra el Directo.
 
 
 
 
 
 
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