Las luces y las sombras

Hacía ya varias semanas que se había abierto al tráfico, pero todos sabemos que cuando se habla de inauguración de infraestructuras, no es oficial hasta que alguien se hace la foto. Por lo tanto, el pasado viernes se cortó la cinta de los 2,4 nuevos kilómetros que se suman a la eterna Autovía del Duero en Castrillo de la Vega. Esa que llevamos esperando casi 30 años, el primer paso se dio en noviembre de 1996, y parece que nunca va a llegar a su fin, especialmente a la provincia de Burgos, que es la zona más retrasada de esa ya interminable carretera. La realidad es que esa ‘propinilla’ era una zona pendiente de la variante de Aranda que se terminó en 2015 con una especie de enlace chapuza.

Dice el Gobierno que en otoño se inauguraran dos tramos más en la provincia de Valladolid, que van desde Tudela hasta Quintanilla de Arriba con 35 kilómetros de trazado. Un incremento de nueve kilómetros por autovía respecto a la distancia actual de 26 por la Nacional-122. Recordemos, consecuencia de la polémica de las grandes bodegas y sus viñedos, y luego del ‘murciélago’. Hacia el otro lado, a Soria, se ejecuta el tramo desde Fresnillo a Langa de Duero con Aranda con 22,3 kilómetros que se estima que terminarán en 2028 y 2029 (nos quedaremos con esta última fecha como previsión más optimista. Del resto es una incógnita, sobre todo, el situado en nuestra provincia. Sombras, como siempre, en las infraestructuras y en las promesas de los diversos gobiernos que durante varios lustros han estado al frente del ejecutivo nacional. Y como en este mundo también hay luces, ahí está la llegada, por fin, del tercer juzgado de instrucción y primera instancia (como se decía antes) para Aranda. Ha sido probablemente el cuasi último en concederse, pero bienvenido sea. Favorecerá a los profesionales, pero también a los usuarios, esperemos.

Y como esta crónica va de luces y de sombras, haré un poco de batiburrillo, aprovechando la actualidad municipal, porque de eso también hay mucho en los fondos europeos. Se saca pecho por el Centro de Recepción de Visitantes de los Jardines de Don Diego, que se ha finalizado con éxito, acompañado con su visita virtual, su página web y demás. De todo ello se habló el pasado viernes en una rueda de prensa. Dio la impresión de que tanta exaltación del positivismo, pretendía disfrazar algunas evidencias. Entre ellas, que hay un riesgo patente de que se vayan a perder casi 600.000 euros de fondos destinados a la compra de un autobús de Hidrógeno. Eso de que es todo culpa de la empresa, o de que el Ministerio amplie el plazo, no se sujeta demasiado cuando ha habido tiempo suficiente para no dejarlo para última hora. Tampoco tiene un pase que no se haya ejecutado la pasarela peatonal sobre el río Bañuelos y se diga que da igual porque se utiliza ese montante económico para el edificio. Además de alguna cosilla más que no sujeta el relato. Escuchamos lo que nos dicen, pero eso no significa que nos lo tengamos que creer, cuando las piezas claramente no encajan, por mucha labor blanqueo que se precie. Esperaremos acontecimientos. Como se esperan también en la ARU de los bloques de Santa Catalina, porque los contratiempos no paran en la ‘guerra’ entre propietarios y Consistorio. Un tema también vinculado a fondos europeos, y donde, según parece, al culebrón todavía le quedan unas cuantas entregas.