Una empresa oferta el desmantelamiento de las dos vías de tren en Aranda
Lejos de paralizarse, como aseguraban desde el PSOE de Aranda, el proyecto de ADIF continúa
Parece que hay poco por hacer para no permitir que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) lleve a cabo el proyecto que supondrá el desmantelamiento de dos vías en la estación El Montecillo de Aranda.
El tiempo de la presentación de ofertas ha finalizado y es una empresa, Tecsa, la única que ha presentado su propuesta por un importe de 1 millón de euros para una licitación que salía por 1,3 millones de euros. Los sobres con las propuestas se abrieron ayer, lo cual quiere decir que ADIF continúa con este proyecto, que supondrá el levantado de las vías 3 y 5 de la estación y sus desvíos asociados.
De nada han servido, por tanto, la movilización ciudadana y la denuncia de la Plataforma por el Ferrocarril como la certeza del PSOE de que el desmantelamiento no se produciría. Y tampoco parece que vaya a dar al traste con él el inicio de un proceso sancionador desde el Ayuntamiento de Aranda . Un expediente que se basa en que la parcela donde pretende construir un apeadero no cuenta con la calificación urbanística para ello.
Porque el proyecto no sólo supone la eliminación de dos vías, sino que incluye algo más como la conexión de la vía principal (la 1) y el ramal ferroviario a través de una pendiente. Algo sobre lo que alertaba la Plataforma por el Ferrocarril tachándolo de negativo en base a dos motivos: que la pendiente es muy grande, de 18 milésimas, convirtiéndose en la mayor de toda la línea donde la máxima es de 12; y que el hecho de conectarse con la línea principal de forma directa aboca a Aranda a convertirse en un simple apartadero para el tráfico de mercancías, coartando todas las aspiraciones al desarrollo de la línea.
Queda por adjudicar definitivamente las obras, cuyo plazo de ejecución se establece en tres meses y quince días.
Imagen: Vías 3 y 5 en la estación de El Montecillo./ BC
Parece que hay poco por hacer para no permitir que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) lleve a cabo el proyecto que supondrá el desmantelamiento de dos vías en la estación El Montecillo de Aranda.
El tiempo de la presentación de ofertas ha finalizado y es una empresa, Tecsa, la única que ha presentado su propuesta por un importe de 1 millón de euros para una licitación que salía por 1,3 millones de euros. Los sobres con las propuestas se abrieron ayer, lo cual quiere decir que ADIF continúa con este proyecto, que supondrá el levantado de las vías 3 y 5 de la estación y sus desvíos asociados.
De nada han servido, por tanto, la movilización ciudadana y la denuncia de la Plataforma por el Ferrocarril como la certeza del PSOE de que el desmantelamiento no se produciría. Y tampoco parece que vaya a dar al traste con él el inicio de un proceso sancionador desde el Ayuntamiento de Aranda . Un expediente que se basa en que la parcela donde pretende construir un apeadero no cuenta con la calificación urbanística para ello.
Porque el proyecto no sólo supone la eliminación de dos vías, sino que incluye algo más como la conexión de la vía principal (la 1) y el ramal ferroviario a través de una pendiente. Algo sobre lo que alertaba la Plataforma por el Ferrocarril tachándolo de negativo en base a dos motivos: que la pendiente es muy grande, de 18 milésimas, convirtiéndose en la mayor de toda la línea donde la máxima es de 12; y que el hecho de conectarse con la línea principal de forma directa aboca a Aranda a convertirse en un simple apartadero para el tráfico de mercancías, coartando todas las aspiraciones al desarrollo de la línea.
Queda por adjudicar definitivamente las obras, cuyo plazo de ejecución se establece en tres meses y quince días.
Imagen: Vías 3 y 5 en la estación de El Montecillo./ BC