Michelin: realidad en innovación y un sueño por la sostenibilidad
La fábrica de Aranda de Duero muestra porqué se ha convertido en referente mundial
La factoría de Michelin en Aranda de Duero ha sido la elegida por esta multinacional para presentar sus resultados y sus objetivos por cumplir. La cita ha tenido lugar hoy en el que se ha convertido en la fábrica referente a nivel mundial en lo que respecta a neumáticos de camión.
Convertida en el líder tecnológico de la industria del camión, su director Carlos Abril ha sido el encargado de señalar que es en Aranda de Duero donde se encuentra el mayor equipo de expertos que se encarga de desarrollar los nuevos productos, las nuevas tecnologías y las mejoras económicas para el conjunto de las fábricas europeas. “Tenemos una misión más allá de nuestra fábrica de Aranda, escribir cual es el camino para construir la industria del futuro y acompañar al resto de fábricas en ese camino”, señala el director. Él ha estado acompañado del director comercial de ventas Antonio Crespo y la responsable de comunicación en España y Portugal Mónica Rius.
El mayor centro de producción mundial de neumáticos de camión Michelin, el de Aranda de Duero, tiene una capacidad anual de 157.000 toneladas con una inversión anual de 20 millones de euros. Para construir los “neumáticos de futuro”, indicaba Abril, señalando que “detrás de estas cifras hay una gran oportunidad de seguir transformando nuestro centro y seguir aprovechando las oportunidades de crecimiento”.
Rius ha indicado que Michelin cuenta en el mundo con 9 centros de innovación y una inversión de 700 millones de euros en I+D para una cifra de negocio de más de 28.000 millones de euros y 125.000 empleados. España se ha convertido en el segundo polo más importante a nivel mundial en toneladas, tras EEUU y el primero en Europa con 4 fábricas en España.
Aranda tiene entre una de sus misiones la exploración para el desarrollo de nuevas soluciones tecnológicas, nuevos productos y procesos. Y lo hace a través de un laboratorio de innovación que colabora con universidades, institutos técnicos y empresas de automatización y robotización.
Mónica Rius es la responsable de comunicación en Michelin España y Portugal. / @Enguel Vicente
Más allá que producir neumáticos
En innovación y excelencia destaca la fábrica de Aranda, referencia mundial en neumáticos de camión. Pero el objetivo de la empresa es mucho más ambicioso, ya que no sólo las miras, sino que ya se está trabajando en aplicaciones médicas y en la movilidad a través del hidrógeno. A ello se otra meta a lograr en 2050: que todos los materiales que utiliza sean 100% sostenibles.
La búsqueda de soluciones para dispositivos médicos y terapias avanzadas, se suma a desarrollar otras formas de movilidad. Así, en materia de neumáticos se está innovando en el mercado eléctrico y en materiales para su confección. Alrededor del neumático se están implementando servicios de movilidad conectada. Y más allá del neumático se suma a la sanidad y a la apuesta por el hidrógeno la impresión metálica en 3D y el desarrollo de materiales de alta tecnología.
54 años de historia en Aranda
Porque fue en 1969 cuando el grupo decidió comprar 500.000 metros cuadrados de terreno industrial en Aranda de Duero para construir una nueva fábrica. Sólo hizo falta un año para que se produjese el primer neumático dando cabida a nuevos puestos de trabajo. Empleados que, además de encontrar trabajo, se vieron beneficiados con proyectos sociales como las colonias infantiles, la asociación deportiva y cultural, vivienda, formación o economato.
La cosa fue a mayores y se amplían instalaciones y con ello puestos de trabajo. En la actualidad son 1.200 los que tiene la planta, a lo que se suman otras 200 personas llegadas de empresas externas.
Con una renovación de más del 50% de la plantilla en los últimos siete años, se ha conseguido reducir la edad media en cuatro años y que el 26% de la plantilla esté compuesta por mujeres.
Carlos Abril, director de la planta Michelin en Aranda de Duero. / @Enguel Vicente
Todo sostenible
Es el objetivo a cumplir y en Aranda de Duero se trabaja para ello. Para lograr nuevos productos que mejoren el consumo de carburante y, por tanto, reduzcan las emisiones; utilizando materiales sostenibles (ahora lo son el 50%).
Así, se persigue que en 2050 se alcance la neutralidad en emisiones de CO2, a lo que se añade planes plurianuales para reducir el consumo de recursos y un plan de biodiversidad en las instalaciones de la fábrica.
Presentación de la fábrica en Aranda de Duero. / @Enguel Vicente
La factoría de Michelin en Aranda de Duero ha sido la elegida por esta multinacional para presentar sus resultados y sus objetivos por cumplir. La cita ha tenido lugar hoy en el que se ha convertido en la fábrica referente a nivel mundial en lo que respecta a neumáticos de camión.
Convertida en el líder tecnológico de la industria del camión, su director Carlos Abril ha sido el encargado de señalar que es en Aranda de Duero donde se encuentra el mayor equipo de expertos que se encarga de desarrollar los nuevos productos, las nuevas tecnologías y las mejoras económicas para el conjunto de las fábricas europeas. “Tenemos una misión más allá de nuestra fábrica de Aranda, escribir cual es el camino para construir la industria del futuro y acompañar al resto de fábricas en ese camino”, señala el director. Él ha estado acompañado del director comercial de ventas Antonio Crespo y la responsable de comunicación en España y Portugal Mónica Rius.
El mayor centro de producción mundial de neumáticos de camión Michelin, el de Aranda de Duero, tiene una capacidad anual de 157.000 toneladas con una inversión anual de 20 millones de euros. Para construir los “neumáticos de futuro”, indicaba Abril, señalando que “detrás de estas cifras hay una gran oportunidad de seguir transformando nuestro centro y seguir aprovechando las oportunidades de crecimiento”.
Rius ha indicado que Michelin cuenta en el mundo con 9 centros de innovación y una inversión de 700 millones de euros en I+D para una cifra de negocio de más de 28.000 millones de euros y 125.000 empleados. España se ha convertido en el segundo polo más importante a nivel mundial en toneladas, tras EEUU y el primero en Europa con 4 fábricas en España.
Aranda tiene entre una de sus misiones la exploración para el desarrollo de nuevas soluciones tecnológicas, nuevos productos y procesos. Y lo hace a través de un laboratorio de innovación que colabora con universidades, institutos técnicos y empresas de automatización y robotización.
Mónica Rius es la responsable de comunicación en Michelin España y Portugal. / @Enguel Vicente
Más allá que producir neumáticos
En innovación y excelencia destaca la fábrica de Aranda, referencia mundial en neumáticos de camión. Pero el objetivo de la empresa es mucho más ambicioso, ya que no sólo las miras, sino que ya se está trabajando en aplicaciones médicas y en la movilidad a través del hidrógeno. A ello se otra meta a lograr en 2050: que todos los materiales que utiliza sean 100% sostenibles.
La búsqueda de soluciones para dispositivos médicos y terapias avanzadas, se suma a desarrollar otras formas de movilidad. Así, en materia de neumáticos se está innovando en el mercado eléctrico y en materiales para su confección. Alrededor del neumático se están implementando servicios de movilidad conectada. Y más allá del neumático se suma a la sanidad y a la apuesta por el hidrógeno la impresión metálica en 3D y el desarrollo de materiales de alta tecnología.
54 años de historia en Aranda
Porque fue en 1969 cuando el grupo decidió comprar 500.000 metros cuadrados de terreno industrial en Aranda de Duero para construir una nueva fábrica. Sólo hizo falta un año para que se produjese el primer neumático dando cabida a nuevos puestos de trabajo. Empleados que, además de encontrar trabajo, se vieron beneficiados con proyectos sociales como las colonias infantiles, la asociación deportiva y cultural, vivienda, formación o economato.
La cosa fue a mayores y se amplían instalaciones y con ello puestos de trabajo. En la actualidad son 1.200 los que tiene la planta, a lo que se suman otras 200 personas llegadas de empresas externas.
Con una renovación de más del 50% de la plantilla en los últimos siete años, se ha conseguido reducir la edad media en cuatro años y que el 26% de la plantilla esté compuesta por mujeres.
Carlos Abril, director de la planta Michelin en Aranda de Duero. / @Enguel Vicente
Todo sostenible
Es el objetivo a cumplir y en Aranda de Duero se trabaja para ello. Para lograr nuevos productos que mejoren el consumo de carburante y, por tanto, reduzcan las emisiones; utilizando materiales sostenibles (ahora lo son el 50%).
Así, se persigue que en 2050 se alcance la neutralidad en emisiones de CO2, a lo que se añade planes plurianuales para reducir el consumo de recursos y un plan de biodiversidad en las instalaciones de la fábrica.
Presentación de la fábrica en Aranda de Duero. / @Enguel Vicente