Por fin los arandinos empezamos a ver algo de luz al final del túnel en lo que respecta a la ansiada ronda interna para la ciudad. Y aunque hay que ser conscientes de que el proyecto no será algo de hoy para mañana, lo cierto es que se acaba de dar un primer paso para conseguir unir el barrio de Santa Catalina con el de la Estación, y así con los polígonos industriales de Aranda de Duero.
El Ayuntamiento acaba de licitar el estudio que servirá para conocer cuánto costará la construcción de un vial que tiene que atravesar con dos puentes los ríos Arandilla y Duero, el proceso más costoso del proyecto. Para la elaboración de este documento ha destinado 200.000 euros incluyendo impuestos, una cifra que los licitadores podrán mejorar con las ofertas que presenten hasta el 12 de diciembre como tope.
Describir los trabajos, los materiales y su coste son cosas que se tienen que definir en el proyecto, para el que se necesitará realizar una evaluación de impacto ambiental simplificada. Por eso el contrato contendrá también la asistencia técnica para cumplir la normativa.
La ronda interna de Aranda de Duero tendrá una longitud aproximada de 2,7 kilómetros y contará con un carril en cada sentido, sin mediana, a lo que se sumará un carril bici. El límite de velocidad será de 60 kilómetros por hora.
Arrancará en la calle Juan de Juni, donde se encuentra el colegio Santa Catalina y el instituto Sandoval y Rojas, y a esa altura cruzará el río Arandilla. Una vez cruzado se dirigirá hacia el puente Conchuela por el camino de la Barboja para, antes de llegar al puente Conchuela, dirigirse hacia el sur para encontrarse con el otro río, el del Duero. La salida al barrio Allendeduero será a la rotonda que hay al final de la avenida Luis Mateos.
La empresa adjudicataria contará con un año para redactar el proyecto de construcción, que se espera que pueda publicarse de forma pública en el séptimo mes.