La Junta reclama a Renfe inversiones, pero no nombra la línea del Directo

La consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León habla que la petición de la reapertura de varias líneas ferroviarias de Castilla y León cerradas hace tiempo, pero no concreta nada si entre ellas se encuentra la 102, la del Directo que une Madrid con Burgos a través de Aranda de Duero.

María González Corral anuncia que ha solicitado al presidente de Renfe, Raúl Blanco, mantener un encuentro “a la mayor brevedad posible” para abordar cuestiones que vienen siendo reclamadas reiteradamente desde la Junta de Castilla y León al Gobierno de España en materia ferroviaria. No se sabe si entre esos temas se quiere hablar del ferrocarril Directo, y desde la Plataforma por el Ferrocarril desean que así sea, recordando que se trata de una línea que aún estando abierta “lleva sin estar operativa en su totalidad desde marzo de 2011”.

Por el momento, lo que se ha hecho por parte de la consejera es enviar una carta para solicitar una reunión. Se quieren pedir medidas e inversiones en la comunidad que “fomenten la vertebración y cohesión del territorio y contribuyan a fijar población”, y recalca que el transporte ferroviario en Castilla y León tiene una importancia vital “al cumplir una indudable labor social y contribuir al desarrollo de nuestros territorios, tanto en los grandes núcleos, como en las zonas más alejadas”.

 

 

Por lo tanto, desde la Plataforma se espera “que no se olviden de nuestra línea”. Aunque en el listado que ha dado a conocer la Junta únicamente se indica que se oferten las plazas a la demanda, se incremente el control para el correcto funcionamiento de las reservas y de los bonos; y la recuperación de los ‘Tren Hotel’ previos a la pandemia. Se piden nuevos servicios de tren madrugador y el acceso a plazas sinergiadas en AVE o ALVIA.

Otra petición es conseguir lanzaderas AVE para las estaciones de alta velocidad alejadas de los núcleos de población, y la mejora de las conexiones ferroviarias de Media Distancia convencional como es el caso de Ávila-Madrid, Ávila-Valladolid, Salamanca-Valladolid y Soria-Torralba-Madrid.

Se pide mantener la lanzadera entre Soria y Calatayud o Palencia-Valladolid-Medina del Campo, y su necesaria ampliación hasta Arévalo-Ávila; que no se supriman los servicios y paradas ferroviarias en municipios rurales y, en último lugar incluye “la reapertura de varias líneas ferroviarias de Castilla y León cerradas hace tiempo”. ¿Estará entre ellas la del 102?

 

Aranda lo pidió mucho antes

El Ayuntamiento de Aranda también ha solicitado una reunión para hablar de ferrocarril, y en este caso centrado en exclusiva en la línea del Directo. El pasado mes de noviembre el alcalde de la localidad envió una carta al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, recién elegido.

“Le transmito mi deseo de poder mantener una reunión con usted y así tratar diferentes temas que afectan a la movilidad de los ciudadanos, así como las diferentes infraestructuras ligadas al transporte de personas y mercancías, que siendo competencia estatal, pueden mejorar las condiciones de vida de nuestra población”, indicaba. Por el momento la cita no se ha convocado.

 

Imagen: La reapertura del tráfico ferroviario ha sido demandado en muchas ocasiones por los arandinos./ BC