Todas las paradas de autobús interurbano se mantendrán en la comarca ribereña
El nuevo mapa concesional del Ministerio atiende la solicitud de Aranda de Duero y otras ciudades
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Fue en septiembre de 2022 cuando el Ayuntamiento de Aranda de Duero aprobaba una moción para solicitar un nuevo mapa concesional de transporte al Ministerio. Ahora, casi tres años después, la petición municipal, junto con otras que se han realizado de la mano de otras ciudades de España, tienen respuesta.
Ha sido hoy miércoles cuando la Comisión de directores generales de Transporte se ha celebrado para garantizar, así lo señala el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el servicio y todas las paradas de autobuses interurbanos con el nuevo mapa concesional. Va más allá y ofrece a las comunidades autónomas una financiación extraordinaria de más de 40 millones de euros para que gestionen las rutas de transporte regionales de su competencia. En el caso de que las autonomías no quieran asumir la gestión de las rutas, anuncia Transportes que prestará los servicios con el actual esquema de concesión estatal.
En lo que se refiere a la comarca ribereña, se encontraban afectadas con el anterior mapa concesional las localidades de Fresnillo de las Dueñas, Fuentespina, Milagros, Roa y La Vid y Barrios. Cinco de las 78 poblaciones afectadas en la provincia de Burgos y de los 346 municipios de la comunidad de Castilla y León. A partir de hoy, el Ministerio “garantiza el mantenimiento de todas las paradas de las líneas de autobuses interurbanas”.
Reducción de tiempos y tarifas
El diseño del nuevo mapa concesional, que presenta la reorganización de los servicios en 22 corredores, contempla la optimización de las rutas en desplazamientos entre comunidades autónomas, haciéndolas más rápidas, aseguran desde el Ministerio de Transportes, indicando que “esta organización permitirá una reducción de unos 20 minutos de media por ruta llegando incluso, en algunos casos, a disminuir los tiempos de viaje hasta en 3 horas”.
Asimismo, se estima que la renovación de las rutas permitirá una reducción de tarifas en torno al 20% y un incremento de la ocupación de los vehículos en un 40%, lo cual repercutirá en menores emisiones por viajero (un 25% menos).
Fue en septiembre de 2022 cuando el Ayuntamiento de Aranda de Duero aprobaba una moción para solicitar un nuevo mapa concesional de transporte al Ministerio. Ahora, casi tres años después, la petición municipal, junto con otras que se han realizado de la mano de otras ciudades de España, tienen respuesta.
Ha sido hoy miércoles cuando la Comisión de directores generales de Transporte se ha celebrado para garantizar, así lo señala el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el servicio y todas las paradas de autobuses interurbanos con el nuevo mapa concesional. Va más allá y ofrece a las comunidades autónomas una financiación extraordinaria de más de 40 millones de euros para que gestionen las rutas de transporte regionales de su competencia. En el caso de que las autonomías no quieran asumir la gestión de las rutas, anuncia Transportes que prestará los servicios con el actual esquema de concesión estatal.
En lo que se refiere a la comarca ribereña, se encontraban afectadas con el anterior mapa concesional las localidades de Fresnillo de las Dueñas, Fuentespina, Milagros, Roa y La Vid y Barrios. Cinco de las 78 poblaciones afectadas en la provincia de Burgos y de los 346 municipios de la comunidad de Castilla y León. A partir de hoy, el Ministerio “garantiza el mantenimiento de todas las paradas de las líneas de autobuses interurbanas”.
Reducción de tiempos y tarifas
El diseño del nuevo mapa concesional, que presenta la reorganización de los servicios en 22 corredores, contempla la optimización de las rutas en desplazamientos entre comunidades autónomas, haciéndolas más rápidas, aseguran desde el Ministerio de Transportes, indicando que “esta organización permitirá una reducción de unos 20 minutos de media por ruta llegando incluso, en algunos casos, a disminuir los tiempos de viaje hasta en 3 horas”.
Asimismo, se estima que la renovación de las rutas permitirá una reducción de tarifas en torno al 20% y un incremento de la ocupación de los vehículos en un 40%, lo cual repercutirá en menores emisiones por viajero (un 25% menos).